Основной источник (http://f3.webmart.de/f.cfm?id=2078181&r=threadview&t=3672116&pg=1)
Переводил как знал :(
130й Тяжелый инженерный батальон,
100го Инженерного полка,
1й Танковой дивизии
(Schwere Pionierbataillon 130 im Pionierregiment 100 der 1. Panzerdivision)
по данным из книги, 100й инж.полк принимал участие в КФОР
Состав рот и техника имеющаяся в каждой роте 130го батальона:
(техника кликабельна)
1./ Рота снабжения и поддержки (Силы реагирования)
(Versorgungs- und Unterstützungskompanie) (Reaktionskräfte)
Техника 1й роты
1x Fuchs (http://www.panzerbaer.de/types/bw_tpz1_fuchs_basis-a.htm)
13x MAN Lkw 5-10to, (грузовики от 5 до 10 тонн в ассортименте)
9x Lkw 2to (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_lkw_02t_gl-a.htm)
2./ Рота понтонеров (Силы реагирования)
(Schwimmbrückenkompanie) (Reaktionskräfte)
• Взвод понтонеров (Schwimmbrückenzug)
• Взвод понтонеров (Schwimmbrückenzug)
• Взвод инженерной техники (Pioniermaschinenzug)
Техника 2й роты
24x M3 (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_amphfz_m3-a.htm)
3x MAN Lkw 7to (http://www.panzerbaer.de/colours/a_relaunch/bw_lkw_07t_milglw.htm) mit Motorboot M3 (http://www.panzerbaer.de/colours/a_relaunch/bw_m_boot_3.htm)
4x MAN Lkw 7to (http://www.panzerbaer.de/colours/a_relaunch/bw_lkw_07t_milglw.htm) mit Anhänger Zusatzrampen M3
3./ Рота Понтонеров “Складных Плавающих Мостов/ понтонов” (Силы усиления) (Schwimmbrückenkompanie Faltschwimmbrücken / Hohlplatte) (Verstärkungskräfte)
Техника 3й роты
6x M3 (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_amphfz_m3-a.htm)
25x MAN Lkw 7to FSB (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_schwbr_fsb_trspfz-a.htm)
10x MAN Lkw 7to Kipper (http://www.panzerbaer.de/colours/a_relaunch/bw_lkw_07t_milglw.htm) mit Anhänger HP;
4./ Рота инженерных машин (Силы реагирования)
(Pioniermaschinenkompanie) (Reaktionskräfte)
• Взвод инженерной техники (Pioniermaschinenzug)
• 2 взвода с "понтонными системами" (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_schwbr_fsb-a.htm) (2 Züge mit FSB-2 (150m Brücke, 12x Motorboote M3))
• 2 взвода с "мостоукладчиками" (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_lkw_15t_milgl_kat_i_a1_ffb-a.htm) (2 Züge mit FFB (2x Verlegefahrzeug, 5x Brückenfahrzeug, 1x Ersatz-LKW)
Техника 4й роты
5x Mehrzweckraupe (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_pimasch_mzr-a.htm)
6x Schwenklader (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_pimasch_fag-a.htm)
2x Radplaniergerät (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_pimasch_rpg_gl-a.htm)
2x Pionierpanzer Dachs (http://www.panzerbaer.de/types/bw_pipz_2_dachs-a.htm)
8x MAN Lkw 15to FSG (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_lkw_15t_milglw_kat_i_a1_fsg-a.htm)
2x FKM (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_fkm-a.htm)
8x MAN Lkw 15to FFB (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_lkw_15t_milgl_kat_i_a1_ffb-a.htm)
15x MAN Lkw 7to Kipper (http://www.panzerbaer.de/colours/a_relaunch/bw_lkw_07t_milglw.htm)
2x AS 6M (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_pimasch_fag-a.htm)
2x Vibrations-Walzen (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_pimasch_vibr_walzen-a.htm)
13x Lkw 2-15to; (грузовики от 2 до 15 тонн в ассортименте)
5./ Рота инженерных машин (Силы реагирования)
(Pioniermaschinenkompanie) (Reaktionskräfte)
• Взвод инженерных машин (Pioniermaschinenzug)
• Взвод инженерных машин (Pioniermaschinenzug)
• Взвод с "мостоукладчиками" (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_lkw_15t_milgl_kat_i_a1_ffb-a.htm) (Brückenzug FFB)
(техника 5й роты аналогична 4й роте)
6./ Рота оперативной поддержки (Силы усиления)
(Einsatz-/Unterstützungskompanie) (Verstärkungskräfte)
(До 2005 года была 5./PiBzl 160, а по некоторым данным была ликвидирована в IV квартале 2012)
• 3 взвода общей базовой подготовки (3 Züge AGA)
Техника 6й роты:
5x Mehrzweckraupe (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_pimasch_mzr-a.htm)
7x Schwenklader (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_pimasch_fag-a.htm)
2x Radplaniergerät (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_pimasch_rpg_gl-a.htm)
2x Pionierpanzer Dachs (http://www.panzerbaer.de/types/bw_pipz_2_dachs-a.htm)
8x MAN Lkw 15to FSG (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_lkw_15t_milglw_kat_i_a1_fsg-a.htm)
3x FKM (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_fkm-a.htm)
8x MAN Lkw 15to FFB (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_lkw_15t_milgl_kat_i_a1_ffb-a.htm)
14x MAN Lkw 7to Kipper (http://www.panzerbaer.de/colours/a_relaunch/bw_lkw_07t_milglw.htm)
2x AS 6M (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_pimasch_fag-a.htm)
6x MAN Lkw 7to Kipper (http://www.panzerbaer.de/colours/a_relaunch/bw_lkw_07t_milglw.htm) mit MGB (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_pibr_mgb-a.htm)
2x Vibrations-Walzen (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_pimasch_vibr_walzen-a.htm)
10xLkw 2-10to; (грузовики от 2 до 10 тонн в ассортименте)
(http://i133.photobucket.com/albums/q66/thorgr/IMGP4330i.jpg)
Эмблемы каждой роты.
21.06.2014 - 55 лет sPiBtl 130
Больше инфы по технике BW (http://www.panzerbaer.de/units/default.htm)
Переведенная глава из книги (оригинал текста ТУТ (https://docs.google.com/document/d/1mMpUB5QogQ_VxmvA1zQKnRD3HeAOG6hRsJRyzOBzT3A/edit?usp=sharing), фото и картинки не из книги)
(http://www.das-geschichtsbuch.de/images/product_images/popup_images/5392_0.jpg)
Тяжелый инженерный батальон: Владелец современных мостовых систем в мире
«Anker Wirf» («Якорь брошен» или «Бросок якоря») - боевой клич инженеров этого батальона имеет свой наиболее нетронутый характер. С амфибиями успех добивается благодаря двум элементам в результате неожиданной и обманной атаке.
ССЫЛКА на официальный сайт Бундесвера (http://www.deutschesheer.de/portal/a/heer/!ut/p/c4/TcgxDoAgDADAt_iBlobNzV-oG0hTGwkSQEx8vY7mtsMVP8l1Fdf0TC7ijMumo79hZy4QlFNttQHlJ2gnCxKVA5crCWQtLGTM_2pW3yJZg_mYhheKFVfr/)
Батальон подчиняется 100му инженерному полку и в свою очередь 1-й бронетанковой дивизии. Подразделение размещено со своими шестью ротами с 1972 года в городе Минден в земле Северный Рейн-Вестфалия. Основная задача батальона заключается в обеспечении свое собственное продвижение в широких водах и общей инжереной поддержки.
(http://www.fueakbw.de/typo3temp/pics/ae73ba65fc.jpg)
(Бойцы 130го тяжелого инженерного батальона на учениях (2013 год))
Современные технологии позволяют построить 100-метровый плавающий мост на средних и широких водах из 8 машин и менее чем за 15 минут только с 24 солдатами. Благодаря их способности преодолевать препятствия, до 60% амфибий М3 могут сразу следовать за механизированными боевыми частями. Ее большие шины низкого давления регулируются с помощью системы контроля давления на местности, особенно в сложных грунтовых условиях. Среди больших устройств, батальон также имеет составные мосты и составные плавающие мосты, созданные из понтонов с использованием многочисленной землеройной техники.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/SPiBtl_130.jpg)
(Герб 130го тяжелого инженерного батальона)
Дислоцируется 130й батальон в земле Северный Рейн-Вестфалия в городе Минден, который, известен не в последнюю очередь благодаря водному перекрестку, где Среднегерманский канал пересекает реку Везер. Поле батальонного шеврона разделено на три части, цвета зеленый, красный, белый символизируют флаг земли Северный Рейн-Вестфалия. В верхней левой части мельница, которая символизирует мельницы района Миндена - Люббеке, в верхней правой части вестфальский конь символизирует область Вестфалия, а в нижней части мост как знак инженерных войск.
(http://www.wsa-minden.de/bauwerke/images/WaStrKr/Wasserstrassenkreuz_Minden_3517.jpg)
(Знаменитый "перекресток", где Среднегерманский канал пересекает реку Везер)
(http://i.imgur.com/A9G9lYy.png)
(Герб и флаг герцогства Брауншвейг)
В 1955 году была построена «Казарма герцога Брауншвейгского» (герцог Брауншвейгский был командующим армией в битве при Миндене в 1759 году) и год спустя был создан 110й инженерный батальон. В 1972 году был сформирован амфибийный 130й инженерный мостовой батальон 130 («Pionierbrückenbataillons 130»), оснащенный амфибиями М2, предшественницами нынешних амфибий M3, которыми батальон оборудован с 1996 года.
Адрес казармы:
Herzog-von-Braunschweig-Kaserne
Wettiner Allee 15
32429 Minden
Телефон: (0571) - 3985 - 310 (или 311)
Факс: (0571) - 3985 - 399
FspNBW: (90) - 2215 - 310 (или 311)
E-Mail: spibtl130s1@bundeswehr.org
Где передвижных мостов уже не хватает, там сегодня успешно используется высокомобильные двухэлементные автомобили. На водных учениях, экипаж из трех человек (наземный водитель, водный водитель и инженер-мостоукладчик) контролирует движение четырёхколёсной полно приводной амфибии, с земли в воду. Экипаж также управляет гидравлическим палубным краном для укладки настила моста и наклонных плоскостей. Высокопрочная легкая алюминиевая конструкция обладает относительно низкой массой всего 26 тонн. Все основные компоненты размещаются в плавающем корпусе. Так же, как 343-сильный дизельный двигатель, который доставляет амфибию М3 в любую желаемую точку пересечения. При возникновении водной преграды, два боковых поплавка опускаются вниз при помощи гидравлики, чтобы создать большую подъемную силу.
(http://www.fueakbw.de/typo3temp/pics/8eaf217624.jpg)
(Постройка моста силами 130го инженерного батальона)
Сегодняшний 100й инженерный полк (PiRgt 100) был создан в качестве 100й инженерной бригады (PiBrig 100) 1 апреля 2002 и был первоначально в подчинении командования сухопутных войск. Вместе с решением о преобразовании Бундесвера, кроме всего прочего, было проведено перераспределение 100й инженерной бригады в полк сил реагирования, это случилось 1 июля 2007 года, в 1-й бронетанковой дивизии в Ганновере.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/42/PiRgt_100.jpg)
(Герб 100го инженерного полка)
На гербе 100го инженерного полка изображены скрещенные голубые ленты на серебристом фоне, это водный перекресток реки Везер и Среднегерманского канала и символизирует гарнизонный город Минден. Мост на фоне дубового листка символизирует инженерную специфику подразделения также, как и у других инженерных подразделений, нижнесаксонский скакун означает принадлежность к 1-й танковой дивизии в Ганновере.
Первое применение 100й инженерной бригады было устранение наводнения на реке Эльба в августе 2002 года. Для иностранных операций, бригада регулярно использовалась в ISAF (Международных сил содействия безопасности) и KFOR (Сил для Косово). В 2005 и 2006 годах инструкторы бригады в Абу-Даби тренировали иракских инженеров. В то же время 100я инженерная бригада была ответственной за строительство лагеря «Camp Marmal» в Мазари-Шарифе (Афганистан), на первом этапе этих двух лет. Бригада использовалась в 2006 и 2007 годах, в немецком контингенте в EUFOR в Боснии и Герцеговине.
Задачи 130го тяжелого инженерного батальона
130й тяжелый инженерный батальон имеет в национальном и международном контексте следующие задачи:
• преодоление препятствий местности (поддерживать собственным передвижением);
• повышение живучести;
• поддержание операционной свободы;
• задерживание и направление движения противника (строительство преград);
• Помощь при стихийных бедствиях.
Задачи 100го инженерного полка
• Руководство двумя подчиненными батальонами: 1й механизированый инжереный батальон (PzPiBtl 1 в Хольцминдене) и 130й тяжелый инженерный батальон (130 sPiBtl в Миндене);
• Формирование и подготовка инженерных сил для всех текущих операций по всему миру;
• Образование и обучение солдат инженерному делу и работа в сотрудничестве с другими подразделениями во всех мыслимых сценариях использования;
• Поддержание в готовности навыки, позволяющие быстро помочь в чрезвычайных ситуациях или стихийных бедствиях в сотрудничестве опытного персонала с местными органами власти.